عشق بی‌پایان مرسدس بنز به نمایشگرها / وقتی شیشه‌ها به صفحه نمایش دیجیتال تبدیل می‌شوند
منتشرشده: · فناوری
امیرمسعود عابدین: ستاره سه پر اشتوتگارت این بار به دنبال راه‌هایی است تا دیودهای نوری (LED) را مستقیما درون شیشه‌های خودرو ادغام کرده و شیشه جلو را به یک سطح ارتباطی هولوگرافیک تبدیل کند.
امیرمسعود عابدین: ستاره سه پر اشتوتگارت این بار به دنبال راه‌هایی است تا دیودهای نوری (LED) را مستقیما درون شیشه‌های خودرو ادغام کرده و شیشه جلو را به یک سطح ارتباطی هولوگرافیک تبدیل کند. با این فرمان، احتمالا تنها جایی که از دست نمایشگرها در امان می‌ماند، لاستیک‌های خودرو خواهد بود! البته مرسدس اصرار دارد که تمامی این فناوری‌ها فراتر از سرگرم کردن سرنشینان، با هدف بهبود ارتباط با دنیای بیرون و ارتقای ایمنی توسعه یافته‌اند؛ اما با این حال این روند، این سوال را ایجاد می‌کند که مرز میان فناوری‌های مفید و اتمام ظرفیت خودرو برای نصب صفحه کجاست.
شیشه‌های هوشمند مجهز به LED؛ زبان جدید ارتباط با خودروهای پشت سر
به عنوان بخشی از آخرین دستاوردهای فناورانه، مرسدس از شیشه‌های جانبی و عقب مجهز به نمایشگرهای LED رونمایی کرده است. ایده اصلی این است که خودرو بتواند با نمایش علائم هشداردهنده، نمادهای ایمنی و اطلاعات ترافیکی روی شیشه عقب، با محیط اطراف گفتگو کند. این فناوری از عناصر LED لمینت‌شده در دل شیشه استفاده می‌کند که در حالت عادی کاملا نامرئی هستند. مهندسان در حال بررسی دو فناوری Mini-LED برای سطوح بزرگ‌تر و Micro-LED برای تصاویر باکیفیت‌تر و انیمیشن‌های پیچیده هستند تا خودرو بدون نیاز به چراغ‌های سنتی، مستقیما با رانندگان پشت سر ارتباط برقرار کند.
شیشه جلو به عنوان نمایشگر هولوگرافیک؛ اطلاعاتی که فقط راننده می‌بیند
مرسدس به اینجای کار اکتفا نکرده و روی یک نمایشگر هولوگرافیک کار می‌کند که شیشه جلو را به یک سطح اطلاعاتی و سرگرمی بدل می‌سازد. به جای نصب نمایشگرهای مرسوم، یک پروژکتور تعبیه‌شده در داشبورد، تصاویر را روی لایه شفاف خاصی در میان شیشه جلو می‌تاباند. اِلِمان‌های نوری به کار رفته در این لایه، تصاویر را حتی زیر نور مستقیم خورشید روشن نگه می‌دارند. نکته این است که محتوای پروژکتور تنها از زاویه دید مشخصی دیده می‌شود؛ بنابراین، راننده محتوای سمت سرنشین را نمی‌بیند و بالعکس. این سیستم مواردی چون ناوبری، تماس‌های ویدیویی و حتی فیلم را نمایش می‌دهد، اما خوشبختانه تصاویر تنها هنگام نیاز ظاهر می‌شوند تا حواس راننده پرت نشود.
هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرات
جدای از جذابیت‌های فناورانه، مسئله مهمی به نام هزینه‌های تعمیرات وجود دارد. تعویض شیشه معمولی خودرو خودش هزینه بالایی دارد، اما یکپارچه‌سازی قطعات الکترونیکی و LED ها درون شیشه، این پیچیدگی را به شدت افزایش می‌دهد. یک حادثه کوچک، ترک‌خوردگی شیشه یا آسیب به قطعات الکترونیکی می‌تواند هزینه‌های تعویض را سرسام‌آور کند. مالکان این خودروها در آینده باید بابت فناوری‌های پنهان درون شیشه مضاف بر قیمت خود شیشه پول بپردازند؛ ظاهرا در دنیای خودروهای لوکس، حتی شکستن یک پنجره هم قرار است خرج گزافی روی دست مالکان بگذارد!
رویکرد متفاوت آئودی؛ رقص نور روی آسفالت خیابان
در سوی مقابل، رقیب سنتی یعنی آئودی، در مدل‌های جدید Q۷ و Q۹ مسیر متفاوتی را در پیش گرفته و به جای شیشه‌ها، از چراغ‌ها برای ارتباط با محیط بهره می‌برد. این خودروها می‌توانند فلش‌های متحرک راهنما یا علائم هشدار را مستقیما روی سطح جاده پروژکتور کنند تا دوچرخه‌سواران و عابران پیاده بهتر از تصمیم راننده باخبر شوند. استفاده از چراغ‌های OLED عقب برای هشدار به خودروهای پشت سر نیز نشان می‌دهد که دنیای نورپردازی خودروها فراتر از ترمز کردن و پیچیدن رفته است. با وجود تمام شوخی‌ها با این فناوری‌ها، دیدن تلاش خودروسازان برای افزایش ایمنی و خلاقیت همچنان جذاب و امیدبخش است.
۳۲۲