قیمت روغن موتور در سال ۱۴۰۴ تا ۱۴۰۵ چند برابر شد
منتشرشده: · اقتصاد
قیمت برخی روغن‌های موتور چهارلیتری در بازه مهر ۱۴۰۴ تا آبان ۱۴۰۵ چند برابر شد و تولیدکنندگان به ثبات قیمت کارخانه اشاره کردند.
قیمت برخی روغن‌های موتور چهارلیتری در بازه مهر ۱۴۰۴ تا آبان ۱۴۰۵ چند برابر شد. در سه نمونه بررسی‌شده، قیمت در مهر سال گذشته به ترتیب حدود ۷۸۹ هزار تومان، ۵۸۱ هزار تومان و ۵۲۰ هزار تومان بود؛ این ارقام در فهرست‌های قیمتی آبان امسال به حدود ۵،۴۰۰ هزار تومان، ۴،۸۰۰ هزار تومان و ۴،۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
بر اساس این مقایسه، قیمت این سه نمونه به ترتیب حدود ۵۸۵، ۷۲۶ و ۷۶۵ درصد افزایش یافته است. این مقایسه صرفاً بر نمونه‌های بررسی‌شده محدود است و لزوماً نشان‌دهنده افزایش قیمت تمام محصولات روغن موتور در بازار نیست.
افزایش قیمت روغن موتور مستقیماً هزینه نگهداری خودرو را بالا برده است. برآورد هزینه تعویض روغن پژو ۲۰۶ با موتور TU۵ در آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد خرید چهارلیتر روغن با قیمت حدود ۴،۴۰۰ هزار تومان، به‌اضافه فیلتر روغن و دستمزد تعویض، هزینه‌ای در حدود ۵،۱۷۵ تا ۵،۴۰۰ هزار تومان برای مالک خودرو ایجاد می‌کند.
این محاسبه فقط شامل روغن، فیلتر روغن و اجرت تعویض است و هزینه سایر فیلترها یا خدمات جانبی را در بر نمی‌گیرد. حتی یک سرویس معمولی خودروهای داخلی به هزینه چندمیلیونی تبدیل شده است؛ این موضوع ممکن است برخی مالکان را به تعویق انداختن سرویس دوره‌ای یا خرید محصولات ارزان‌تر سوق دهد.
در سوی دیگر بازار، تولیدکنندگان روایت متفاوتی از علت گرانی دارند. علی کاظمی، رئیس انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران، اعلام کرد قیمت کارخانه‌ای روغن موتور در ماه‌های اخیر تغییری نداشته و محصولات بر اساس قیمت مصوب درج‌شده روی بسته‌بندی به فروش می‌رسند.
به گفته او، در ماه‌های نخست سال، مشکلات تامین خوراک پالایشگاه‌های روغن‌سازی و تخصیص ارز برای تامین مواد اولیه باعث افت تولید شده بود؛ اما این موانع با همکاری بانک مرکزی و ستاد تنظیم بازار برطرف شده و شرکت‌های روغن‌سازی قرار است به‌تدریج به شرایط پایدار تولید بازگردند.
کاظمی کاهش عرضه در ماه‌های گذشته را زمینه‌ساز فعالیت سوداگرانه در شبکه‌های فروش دانسته و گفته است قیمت روغن موتور در بازار به چهار تا پنج برابر قیمت مصوب درج‌شده روی محصول رسیده است. او انتظار دارد با افزایش عرضه، حباب قیمتی بازار شکسته شود.
این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که در اردیبهشت امسال نیز حامد یزدی‌زاده، رئیس اتحادیه روغن موتور مشهد، از کاهش ۷۰ درصدی تولید نسبت به سال قبل و افزایش ۵۰ درصدی قیمت در بازار آزاد خبر داده بود.
رئیس انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران از فعالیت چهار پالایشگاه تولید روغن پایه با ظرفیت سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن سخن گفته و نیاز سالانه کشور را حدود ۸۰۰ هزار تن اعلام کرده است. به گفته او، حدود ۶۰۰ هزار تن از این ظرفیت به تولید روغن‌های موتور بنزینی، دیزلی و روغن دنده خودرو اختصاص دارد.