نتایج تست تصادف Latin NCAP برای ام‌وی‌ام X33 Cross صفر ستاره شد
منتشرشده: · فناوری
ام‌وی‌ام X33 Cross در پروتکل ۲۰۲۶ Latin NCAP صفر ستاره دریافت کرد و در بخش‌های حفاظت سرنشین، عابر پیاده و کمک‌های ایمنی نمرات پایین‌تری کسب کرد.
ام‌وی‌ام X33 Cross، که در بازارهای جهانی با نام‌های چری تیگو ۲، تیگو ۲ پرو و تیگو ۲ پرو مکس عرضه می‌شود، در اولین نتایج تست تصادف Latin NCAP سال ۲۰۲۶ صفر ستاره دریافت کرد. این خودرو در پروتکل به‌روزشده سال ۲۰۲۶، در بخش‌های حفاظت سرنشین بزرگسال، حفاظت سرنشین کودک، حفاظت عابر پیاده، و کمک‌های ایمنی نمرات پایین‌تری کسب کرد.
در بخش‌های قوت، ام‌وی‌ام X33 Cross به‌صورت استاندارد به چهار کیسه هوا و سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC) مجهز است؛ این دو مورد حداقل‌های ایمنی محسوب می‌شوند. در بخش کمک‌های ایمنی، خودرو امتیاز کامل برای سیستم یادآور کمربند کسب کرد. همچنین در بخش حفاظت از عابر پیاده، خودرو نمره ۴۸.۸۹ درصدی کسب کرد که نسبت به سایر بخش‌ها عملکرد بهتری نشان می‌دهد.
در بخش‌های ضعف، خودرو در هر دو بخش حفاظت سرنشین بزرگسال و کودک امتیاز صفر درصدی کسب کرد. در تست برخورد از جلو، ساختار خودرو و ناحیه پاهای آن ناپایدار بود و باعث فشردگی شدید قفسه سینه راننده شد. در طول تست، خطر آتش‌سوزی شناسایی شد. خودرو به‌صورت استاندارد حفاظت جانبی سر ندارد؛ به همین دلیل تست برخورد ستون انجام نشد و امتیاز آن کسر شد. صندلی‌های عقب به پیش‌کشنده و محدودکننده بار مجهز نیستند. در برخورد از عقب، عملکرد ساختاری قابل قبول نشان داده نشد و تست شلاق گردن حفاظت جزئی و ضعیفی برای گردن بزرگسالان در صندلی‌های جلو و عقب نشان داد. در حفاظت از کودک، خودرو امتیاز صفر درصدی کسب کرد؛ به دلیل صفر بودن امتیاز در تست‌های دینامیکی و عدم نصب سیستم‌های نگهدارنده کودک. خودرو هیچ فناوری کمک راننده (ADAS) ارائه نمی‌دهد؛ سیستم‌های هشدار نقطه کور، پشتیبانی خط، کمک سرعت، ترمز اضطراری خودکار و سایر ویژگی‌های پیشرفته در آن وجود ندارد. بخش Safety Assist تنها ۴۵.۴۵ درصد امتیاز گرفت؛ زیرا فقط امتیاز کامل یادآور کمربند و بخشی از امتیاز ESC را کسب کرد و فاقد فناوری محدودکننده سرعت بود.
به گفتهٔ آلخاندرو فوراس، دبیرکل Latin NCAP، این نتیجه توجه را به برند جری جلب می‌کند.